Qué momento tan perfecto! No se trata de las llegadas y salidas a bordo de “Chanel Airlines”, sino de que Karl Lagerfeld haya elegido un aeropuerto justo cuando Air France envía imágenes alrededor del mundo de los ejecutivos con prendas rotas en pedazos por los trabajadores enojados.
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No podría haber mejor contraste con las huelgas y los retrasos caóticos del transporte aéreo moderno, con el Grand Palais de París de fondo, convertido en aeropuerto de sueños: no había colas para el check-in, y donde el personal uniformado saludaba a sus pasajeros, estaban las modelos elegantemente vestidas con prendas a medida. Atractivos pilotos presionaban bolsas impermeables, mientras que los pasajeros seguían la misma línea, con botas de plástico planas y transparentes en plateado. No hubo logo con doble C en la sesión de apertura, donde el personal (el staff) de las aerolíneas llevaban coloridos pantalones de cuadros y trajes con falda nunca antes vistos en las azafatas de pasillo. Les siguieron elegantes y estilosos pasajeros como en sueños.
Es en contra del desorden viajando”. Me gustó como debía ser, la aerolínea de Chanel es como un jet privado para todo el mundo”, dijo Karl.
“Es justo la silueta”, él confirmó, refiriéndose a las prendas. “ Sin trenzas, ni cintas ni camelias, sin joyería. Es solo Chanel. Una idea sin idea”.
¡Sin ideas! Pero si la colección que vi estaba plagada de ideas. Los ojos se movían confusos, como cuando uno busca con la mira a los azafatos cuando el avión se aproxima a tierra. Las prendas eran capas abiertas, las partes trasera de alguna de ellas estaban dadas la vuelta, trajes coordinados, zapatos plateados, el Coco Carrier (como Chanel llamó a su maleta de ruedas).
La los botones parecían lunas crecientes, los de las modelos estaban cubiertos por gafas reflectantes y los jerséis tejidos en red en los colores de la aerolínea: blanco y azul.
En el momento que Karl cogió de la mano a la modelo Cara Delevinge de uno de los bancos que había en la sala de embarque (la cual estaba casi vacía) tomo también a su ahijado de 7 años, Hudson Kroeing, el viaje de la moda parecía tan largo como un viaje a pie desde el check-in al embarque del avión.
¿Cuál era realmente la impresión que causaban las prendas mientras las modelos desfilaban en este amplio centro aéreo, donde el panel digital de “Salidas” señalaba Seúl y Salzburgo, los últimos destinos de los shows Crucero y de Métier’s d’Art de Chanel?
Las prendas parecen que “han madurado”, por decir de una manera educada que se han presentado diseños con una sastrería rígida que parecen de matronas. Otras prendas se presentaron con capas estampadas, mientras los vestidos envolvían pantalones. Era difícil saber si prentendía ser una propuesta exótica para los uniformes de aerolíneas o simplemente una manera de mezclar diferentes piezas.
Y justo cuando el desfile parecía tan caótico como atravesar un control del aeropuerto, Lagerfeld trajo inmaculados diseños de sastrería creados con denim. También algunas de las prendas urbanitas más convincentes que hemos visto durante esta temporada de primavera-verano 2016.
El único problema con esta oportuna y entretenida presentación de Chanel es quecontaba la historia a medias. Tuve la oportunidad de visitar el taller de Chanel y ver algunas piezas de cerca. Cada suposición que hice sobre las telas y los patrones estaba equivocada. Un tejido que parecía tweed resultó ser un material tejido a mano; el ribete blanco, azul y rojo de un traje clásico comenzaba con la clásica trenza tejida a mano, pero luego fue fotografiado, impreso en plástico y después, esa creación digitalizada, fue utilizada en las prendas. Utilizando la lengua vernácula de la moda hoy en día: ¡una locura!
Me pregunté si le habría enviado al público del desfile un link de Dropbox que mostrara toda la herencia y la artesanía que Chanel está tan dispuesta a preservar en sus talleres Métiers d´Art. Eso sería fascinante para los amantes de la moda mientras esperan a que sus aviones despeguen.
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